釣果速報（２００５.５）
◎写真ＮＧの人(有名人・業界人・事情有り)、また釣果写真を他人に見せたくない(見られたくない)人も…（笑）は、下船時「写真は、ちょ～っと…ＮＧダッヨ～ん」とお申し出下さい！
◎撮影釣果写真をmailにて後日お送りするお約束したお客様で、未着の方居ましたらお知らせください。乗船名簿にご記入されたアドレス、なにぶん出航時の慌しさの中のご記入でしたので判読不可能なものが多々あるもので・・・。
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＜釣果報告＞ = [チャーター] フライ
▼２００５．５．３１（月） 18：00～ １名 イブニング黒鯛＆ナイトゲーム
小潮 表面水温：18.2℃ 釣果：フッコ C&R=６
ヒットFLY：ゾンカー中心に・・・
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==キャプテン日誌==
ご乗船誠に有難うございます。本日もフライのお客様です。
去年の暮れから、月１～２回のペースでベイハム号をほんと船頭付きプライベートボート感覚で遊びに来て頂いてるお客様です。そんな、素晴らしいライフスタイルに船頭とはいえ逆にあこがれてしま～う感覚です。
大夫、日没時間が遅くなりました。いつも、早めのご出船時間でご予約を頂戴致します。本来なら、イブニング・シーバスを小一時間やるところですが、本日は変わった釣りをやってみましょう～♪
オープニングの一時間は、黒鯛のボート落とし込み釣りをしてみようかと言うことに・・・。運河の中の橋脚、桟橋、外堤防の護岸・・・。駆け足で３カ所やってみました。
「グンッ！」とくる明確なアタリが一回あっただけで、残念ながらヒットには至りませんでした。船黒鯛は操船も難しいのでベイハム号にとっては今後の試練になること間違いなしです。
シーバスは、お見事！オールフッコ級でお一人で６本！
本当にお疲れ様でした。 有り難うございます。 |
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＜釣果報告＞ = [チャーター] フライ
▼２００５．５．２９（日） 22：20～ 1名 ナイトゲーム
小潮 表面水温：18.9℃ 釣果：セイゴ C&R=3 (Flyでびゅ～戦)
ヒットFLY：ゾンカー中心に・・・
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==キャプテン日誌==
ご乗船誠に有難うございます。本日もフライのお客様です。
なんと、海のFｌｙはもとよりFｌｙFishing自体初めてのお客様。
ルアーシーバスとかチャレンジ系餌釣りとかで何度か過去にチャーターして頂いてましたが・・・・、今回はFｌｙFishingでチャレンジされたいとのこと！
結果は～～、ご立派！ お見事C&Rされました。
レクチャーの時間に２時間近く練習モードで臨み、その後の半分の時間での釣果です。
ヒットまでは持ち込めなくても、何回も魚のフライへのタッチを確認されそれはそれで「違う楽しさ」もご満喫されたはずです。
これからの季節、フッコ混じりでセイゴの数釣りが堪能できるシーズンに入りました。是非ともまた再チャレンジお願い申し上げます！
本当にお疲れ様でした。 有り難うございます。 |
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＃ベイハム号には過去に「FｌｙFishingは全く初めて！」・・・、といういきなりSWFF派入門の貴重なお客様が３組４人お越し頂きました。もちろん船頭がFFに精通している（！？）ので今のところ勇気あるチャレンジャー様の坊主（釣果ゼロ＝ナイト@FFですが）は皆無です。全員２匹以上の輝かしい釣果です。一匹はまぐれでも二匹目はまぐれなどではありません。実力です。技は確かに乏しくても、熱意でキャッチ出来ちゃうものなんですよね～！それと、全く知識が無いが為非常に良く船頭のアドバイスを受け入れ（知らないから→船頭に聞く＝結果アドバイスを引き出す）て頂けるから・・、というのも良い結果に成っているものと推測されます。
「えーと、私が初めてFLYで釣った魚は、東京湾ガイドボートでシーバスでした。云々・・・」とか、FF仲間の忘年会等でこの様な挨拶が当たり前にきれる様になるのにはあと何年かかるか？？わかりませんが・・・・
そんな日が来るまで、私はガイドを続けている居ることでしょう！(^_^) |
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＜釣果報告＞ = [チャーター] フライ 第１回横浜Bayフライフィシングトーナメント（YFT）
▼２００５．５．２９（日） 07：00～ ２名 デイゲーム
小潮 表面水温：19.2℃ 検量対象：39cm 助川選手（釣道楽屋サバロ店長） 第２位
[ヒットFLY]：桜花＋UFOディスク [ロッド]：イクシークXSF908 [ライン]：モニックランニング＋エアフロDI-7
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==キャプテン日誌==
ご乗船誠に有難うございます。本日もフライのお客様です。
本日は、第１回横浜BAYフライフィッシングトーナメントの開催です。
前便のミッドナイト出船で京浜運河は、赤（アズキ）色のいや～な潮色。表層はプランクトンの死骸で白い帯が所々～・・・・・、勝負かけるところは運河内それも枝運河の奥の奥ズバリ３カ所のみかぁ？
06:20 ＜桟橋を出船＞
本日大会チャーターを頂きましたお客様は、「伝説のサウスポー」～へら鮒から離島の石鯛まで究極のゲームフッシング（C&R）をこよなく愛する～Ｙ田様と、彼がいつも通うショップの店長さん助川氏です。
運河を出てまず港内の朝一ポイントの調査、２つのポイントのベイトチェックに魚探を駆使して・・・ただ、潮色悪し。
プカプカ水面に浮いてる黄色いUFOポイント１カ所でベイト団子割れてる良い反応を確認。棚５～７Mです。FｌｙFishingでも充分射程圏！ とりあえず、最悪はここ行こうと・・・キープ。
＃ベイト団子が割れていると・・・・、フィッシュイーターがちょっかい出してる証拠です。
06:45＜ベイブリッジ直下へ集合＞
一番のり～～～です。
風は北北東～北東の風、体感５～７M。沖いけるかな～、行けてもうねりで気でなかなかFFではうまくいかないモンです。そうしてるうちに、シークロ号・アルテミス号が到着・・・・。各船そうそうたるメンバーなので驚き！
06:50＜作戦会議・・・＞
とりあえず横浜沖の無人君のパイプに付いてるであろうシーバスをちょこっと叩き、扇の水路経由で京浜運河への大ワープ突入作戦を決行する立案。京浜運河を当然のごとく東へ進すむであろうA号（S-キャプテン：プラを熱心にやっていたので・・・）の鼻っ面を押さえ作戦！
スコアーシート＆大会要項が各船に配られ準備OK！
07:00＜トーナメント開始＞
S号は、ガンダム埠頭方面へまっしぐら～、A号は様子見かぁその場を動かず。まだ、動かない・・・もしやこれは高度な作戦を展開準備かぁ？後ろ髪を引かれる思いで一路ベイハムは「横浜港口」へ・・・・、外に出たとたんこれから向かう予定の無人君方面からの強烈な波の洗礼をうける。いくかorUターンか１分ほど迷いながらスロットルを戻し、後ろを振り返りY田さんと助川さんの顔を伺うと「こりゃ無理ですね」と語らなくとも表情が物語ったていらっしゃった。私も同感でしたので、すぐにUターン決定。また港内に戻る。港内はもちろんうねりは皆無。風が少し気になる程度です。
07:20
もしやしたら～S号が張り付いてるか？通称：Maru●台船へ到着。一番乗りか、それとも不吉な動向を示していたA号が叩いた後か不明だが・・・・、やってみましょう！７～１０カウントダウンで、ファーストリトリーブ。しかしいつもは、ワラワラ～とご挨拶で出てくるシーバスも今日は沈黙。ただ、潮色は良いので最後のポイントに取っておくの良いかと・・・、３０分くらい丁寧に叩いて頂いたが反応無いのでポイントチェンジ！！
08：10
T川河口の特殊ブレイクポイント、巨大台船ワンド・・・・、運河本線のブレイク・・・を通過するが「小豆色のイヤな潮」でしたので見送りまして、本日本命の枝運河に突入。電車でGo!!ポイントで張り付いているA号を発見・・・・・。ならばと・・・、奥の奥に進みナイト帯堅調な塩沢ときの放×口の対岸の浮き戦車をやることに。
周辺が潮色悪くも、ここはいつも「含有酸素豊富なクリアーな水」がぶつかっているので日中いつもご機嫌なシーバースがコロニーを形成している場所です。本日も、浮き戦車は大小合わせ８台くらい駐車している。本船も思いっきり船を９０度縦列させて、バウの選手には左右へ平行引き、スターンの選手には扇形にコーナー縁狙いで臨んでもらうことに・・・・。
早急、Y田選手フライに追尾するフッコが確認されボート上に一種のなごみが生まれ、即戦闘モード突入！！
ここも４０分ほど丁寧に丁寧にやりましたが、明確なバイトが何回か・・とFLYへの追尾（ご挨拶程度）で居るには居るが本気で勝負を挑んでくる魚まで居ない状態。どうしたら、よかんべ～～。
忘れていました！某CPからの直前極秘情報・・・・。（有り難う御座いました）
09:00
お客様がUFOディスクを使ってたのでそれがヒントで思い出したように、くだんのポイントへここは浮き戦車が２列３台計６台駐車しているポイントです。ここで、前日ルアーで７０ｃｍオーバー＆フライでもフッコ級ゲットと頼もしい結果が出た様です。
しかし、当日はもぬけの殻・・・・。移動が早いですね・・・シーバスは！特選ポイントは１５分くらいで見切り、近くの鉄筋ドックへお邪魔することにしました。大きな屋根のしたは、ひんや～り抜群のシェイド状態です。ポイントの構造上も、両選手とも際の平行引きをお願い致しました。一度、FLYへの軽いタッチはあったみたいですがアタリは続かず・・・・。ポイントを出るとありゃ～またもやA号ハっケーン！
どうします、どこか気になるポイントはありますかぁ？・・・・・・・(-_-)
ハの字とか八時過ぎに行った塩沢ときの放×口の対岸の浮き戦車をもう一度～とか、お客様からのご意見・・・・・。
ここで全員の意見をまとめ、浮き戦車をもう一度やってみることに。
09:50
朝二のポイントへリターンした我々は、またねっちらと気を取り直してやって頂くことに・・・・。
いろいろフライチェンジ頻繁にされて、リトリーブも何種か工夫されやることは全てやったと！・・・、時間は10:15。
最後の決断をご提案。潮色よくて魚見えて少し興味を示しても、所詮アタックしてくるシーバスが居ない事には勝負のしょの字にもなりません。
朝の移動で素通りした巨大台船ポイントへ・・・・・。シーバスのストック量は他のポイントを圧巻するはずです。こちらとしてはまず（この時間になってしまっては・・）は、やる気のある数匹と出会えればとりあえずそれでよい訳です。
ある種出会い系「確率論」を重視致しました。その結果がこの巨大台船ポイントです。
10:45
途中、シャロー護岸の水通しの良いブレイクポイントを７～８分やり（風でうまく船がステイできなかった）、最後の頼み綱の巨大台船へ到着。残り時間１５分です・・・・・。
早急、一途目助川さんに明確なアタリが・・・、そして２投目「ガツンと待望のHIT・・・」。慎重に～引きを楽しむ無く～確実にランディング！ １０分前の滑り込み。
Y田選手も最後の一投まで、懇親の力でスターンポジションでのサウスポーキャストをご披露して頂きましが、無念のタイムUPです。あと、何分かあればY田選手にもキャッチして頂けたことは確実・・・。
もう少し早期のポイント選定の組み替えが出来ていたら。。。。後悔の念で一杯でした。
＃ここも、見て下さい！(^_^) 大海原とフライロッド シークロ号にて参戦のヤマさんのHPです。
本当にお疲れ様でした。 有り難うございます。
表彰式＆パーティーは「タイクーン」で行われました。
これも、楽しかったで～すね！
選手の皆様、参加艇のCPの皆様、そして商品を協賛して頂けた個人＆法人の皆様。
楽しい日曜のひととき・・・、本当にありがとうございました！ |
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＜釣果報告＞ = [チャーター] フライ
▼２００５．５．２８（土） 23：20～ ２名 ナイトゲーム
中潮 表面水温：18.9℃ 釣果：セイゴ C&R=4 (激シブ・・・)
ヒットFLY：ゾンカー中心に・・・
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==キャプテン日誌==
ご乗船誠に有難うございます。本日もフライのお客様です。
厳しかったです・・・・・
それに潮色も最悪・・・・・・
京浜運河（神奈川エリア）の端から端まで・・・、果ては多摩川まで上ってみましたが、エキスパなお客様２名をもってもこの結果に終わってしまいました。
ライズに乗らないケースも多々あり、次回は「＃１０フックに巻いたゾンカーを沢山もってくるョ～」・・・と、お客様の談話でした！
是非、リベンジお待ち申し上げます。
本当にお疲れ様でした。 有り難うございます。 |
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＜釣果報告＞ = [チャーター] フライ
▼２００５．５．２８（土） 18：00～ ２名 ナイトゲーム
＊＊潮 表面水温：＊＊＊℃ 船舶緊急整備のため出船中止
ヒットFLY：＊＊＊＊＊
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==キャプテン日誌==
ご乗船誠に有難うございます。本日もフライのお客様です。
しかし、出船１時間前より緊急整備の必要性が発生・・・
F井様、Y田様、大変ご迷惑をおかけ致しました。
ごめんなさい。
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＜釣果報告＞ = [チャーター] フライ
▼２００５．５．２７（金） 19：00～ ２名 ナイトゲーム
小潮 表面水温：18.8℃ 釣果：セイゴ＆フッコ C&R=８
ヒットFLY：ゾンカー中心に・・・
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==キャプテン日誌==
ご乗船誠に有難うございます。本日もフライのお客様です。
大阪から２回目のご来船誠に有り難う御座います。
神奈川のお友達と仲良くチャーターして頂きました。
ナイトシーバスのポイントにおいて、大阪湾と比較にならないほど京浜運河は水銀灯絡みのストライクチャーポイントが沢山有るそうです。
前回は、少し観光モードでMMエリアでセイゴと遊んで頂いた感じで終了してしまったので、今回はお客様のご要望を最大限反映させる形でランカーGETモードで出陣致しました。
本日は、セイゴのライズの中からも良い型のフッコが何本かお目見えして、結果良いサイズのフッコをC&Rして頂くことが出来ました。
当地でのホスト役、K林さんも遠方からのご来賓をアシストして頂き誠に有り難う御座いました。
本当にお疲れ様でした。 有り難うございます。 |
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＜釣果報告＞ = [チャーター] フライ
▼２００５．５．２２（日） 21：00～ 1名 ナイトゲーム
大潮 表面水温：18℃ 釣果：セイゴ C&R=２ （強風の為中途帰還）
ヒットFLY：ゾンカー中心に・・・
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==キャプテン日誌==
ご乗船誠に有難うございます。本日もフライのお客様です。
boatFFシーバス初挑戦のお客様にて出船。
出船時刻から少し風が心配でしたが、お客様はやる気満々！では、出来るとところまでやってみましょうと言うことで、最初の１時間はレクチャー＠モードで近場の風裏ポイントで練習モード！
ではそろそろ実践モードに切り替えましょう・・と言うことで定番ライズポイント３カ所巡りをまずやってみましょう！
結果、１時間もしないうちに風が１０ｍ近く吹いてきて難儀難儀の状態に突入・・。もう少しサイズUPを計っていた矢先でしたが２本C&Rもしていることですので、楽しみは次回にと！
強風のため早上がり致しました。
本当にお疲れ様でした。 有り難うございます。 |
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| ＃フライフィッシングが成立不可能な風とか吹いてきた場合、以降の天気予報もふまえお客様と協議の上沖上がり時刻を短縮します。チャーター料金は、１０分単位で計算致します。（但しミニアムチャージ＝半額） |
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＜釣果報告＞ = [チャーター] フライ
▼２００５．５．２１（土） 20：00～ １名 ナイトゲーム
大潮 表面水温：18℃ 釣果：セイゴ/フッコ＆メバル C&R=６
ヒットFLY：ゾンカー中心に・・・
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==キャプテン日誌==
ご乗船誠に有難うございます。本日もフライのお客様です。
期待していた大潮の晩でしたが、フィールドの条件はいまいちお客様は苦戦を強いられてしまった状態。
遺憾です・・・・
しかし、いつものピンポイント攻撃に変わる３６０度一面をキャストできる新ポイントにもご案内でき、また変わった面でのナイトシーバスを堪能して頂けました。
本当にお疲れ様でした。 有り難うございます。 |
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＜釣果報告＞ = [チャーター] フライ
▼２００５．５．１４（土） 23：00～ ３名 ナイトゲーム
小潮 表面水温：18℃ 釣果：セイゴ＆メバル中心 C&R=２８
ヒットFLY：ゾンカー中心に・・・
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==キャプテン日誌==
ご乗船誠に有難うございます。本日もフライのお客様です。
いつもの仲良し３人組のお客様が少しメンバーチェンジされて、Boat FF Seabass初挑戦の方１名様含み出船。
潮色が少し悪い状況でしたが、コンディションの良いとこ良いところを探しまくり、セイゴ＆メバル中心に２８C&Rと言う結果でした。
本当にお疲れ様でした。 有り難うございます。 |
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＜釣果報告＞ = [チャーター] フライ
▼２００５．５．１４（土） 18：00～ １名 ナイトゲーム
小潮 表面水温：18.3℃ 釣果：セイゴ
ヒットFLY：ゾンカー中心に・・
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==キャプテン日誌==
ご乗船誠に有難うございます。本日もフライのお客様です。
中２日あけて先日のバンブーロッドのお客様がまた遊びに来て頂けました。
先日とは、ガイドコースも少し変化させまた違った意味での横浜の海を大変して頂けました。
運河の中には時には巨シーバスも潜んでおりまして、一瞬にしてティペットブレイクしていったあの大物の感触がお客様のバンブーに刻まれた日でもありました・・・・・
本当にお疲れ様でした。 有り難うございます。 |
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＜釣果報告＞ = [チャーター] フライ
▼２００５．５．１１（水） 20：00～ １名 ナイトゲーム
中潮 表面水温：17℃ 釣果：セイゴ
ヒットFLY：ゾンカー中心
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==キャプテン日誌==
ご乗船誠に有難うございます。本日もフライのお客様です。
ベイハムスター開業以来初めての出来事でした！
なんと、バンブーロッド（竹竿）を船に持ち込みされたお客様は・・・・・
バンブーの素材が生かせるセイゴポイント中心にガイドさせて頂きました。
グラファイトではもてあまし気味のセイゴ君達も、バンブーロッドでは非常に優れた対象魚に変身！
また持ってきて下さいね。バンブーロッド・・・
本当にお疲れ様でした。 有り難うございます。 |
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＜釣果報告＞ = [チャーター/大会プラ] フライ
▼２００５．５．６（金） 08：00～ １名 デイ・ゲーム
中潮 表面水温：17℃ 釣果：シーバス47cm～ まずまず手応え有り
ヒットFLY：EPストリーマー（背色：紫）etc
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==キャプテン日誌==
ご乗船誠に有難うございます。本日もフライのお客様です。
頭がイタ～イ！
明日はTBSFTの日です。
しかし、台船中心にとりあえずシャロー＆特殊ポイント等一回りさせて頂き感触がつかめたかな～という感じでした。
やはり、ナイトゲームで好調のすぐそばの台船は「日中」外せないポイントだぁ～！
現場にて再確認できました。
本当にお疲れ様でした。 有り難うございます。 |
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＜釣果報告＞ = [チャーター] フライ =
▼２００５．５．５（木） 19：30～ ３名 ナイト・ゲーム
中潮 表面水温：17℃ 釣果：シーバス：C&R=２７ 最大：４７ｃｍ（セイゴ主体、メバル混じり）
ヒットFLY：シラス・ミノー、ゾンカー、夜光玉ボディスペシャル・ゾンカーetc
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==キャプテン日誌==
ご乗船誠に有難うございます。本日もフライのお客様です。
JFFに所属される仲良しアングラーさん３人組で起こし頂きました。誠に有り難うございます。
少しいつものエリアを変えてベイエリアをご案内させて頂きました。
結果、数はまずまずメバルの良型混じりセイゴちゃんと楽しく遊んで頂きました。フッコ級は２～３本だったかな？しかし、息のあった仲良しグループの釣りはかいま見てとても楽しそうでした～。
一番印象に残ったのは、創作FLY：夜光玉ボディスペシャル・ゾンカー♪これは凄い威力です。皆様も一つ試されてみて下さい。久々「おいらも巻いてみてっ～」と言わせるFLYでしたね・・・・。
帰着後、生け簀からフッコを出しメジャー計測後に桟橋で仲良く記念撮影。しか～し、カメラのアングル次第でこうも大きさが化けるのですね・・・・。同じ魚です♪丁重にリリースさせて頂きました。
本当にお疲れ様でした。 有り難うございます。 |
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＜釣果報告＞ = [チャレンジ・別船チャーター] フライ＆ジギング =
▼２００５．５．５（木） 06：00～ ３名（船頭も客として乗船） デイ・ゲーム
中潮 表面水温：＊＊℃ 釣果：鯖＝少々 30～約40cm
ヒットFLY：無し（使用はEPストリーマー他） ヒットジグ：８０～９０ｇジグ/青・ピンクetc
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==キャプテン日誌==
ご乗船誠に有難うございます。本日もフライ（全員ジグりましたが・・）のお客様です。そして私もお客です。
湾口までワラサを狙いにというか玉砕覚悟で今後の課題収集にとベイハムのお客様と、前々からお声をかけて頂いていたBIGONEさんに遊びに行って参りました。
しかし、ワラサののなぶらたたずひたすらジグりました♪ でも新鮮な鯖を・・・・
ワラサのボイルをFLYでとるには、どうしたらよかんべ～との課題を得ることを目標にチャレンジ致しましたが・・・・、
まず何回か通ってボイルに遭遇する事。これが、今回の収穫でした。チャレンジせねば・・・
行きと帰りに第二海保周辺で、シーバスのFFデイゲームもチャレンジさせて頂きこれはこれで大満足。
シーバスも見事ホゲリましたが・・・満足。
えっ、hogehogeなのに満足！？ルアー船のキャプテンにはなかなか不可解なことと存じ上げます。(^_^)
BIGONE堀江CP、わがままリクエスト出船有り難うございました。
本当にお疲れ様でした。 でも楽しかったですね！
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＜釣果報告＞ = [チャーター] フライ =
▼２００５．５．３（火） 20：３０～ ２名 ナイト・ゲーム
長潮 表面水温：16℃ 釣果：シーバス：C&R=１７ セイゴ～51cm
ヒットFLY：ゾンカー、チューブミノー（オリジナル創作）
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==キャプテン日誌==
ご乗船誠に有難うございます。本日もフライのお客様です。
同じお勤め先のFF同好会の月例会！？
今月も仲良くタッグを組まれ遊びに来て頂けました。 有り難うございます。
当船FForFR誌の広告にもお写真で登場するお客様です。 話変わりますが、当船の雑誌広告に１月からお客様のキャッチ写真を掲載させて頂いております。掲載基準とかは特にないのですが、船頭がもっとも印象に残ったカットが採用されちゃいます。
俺も載っけてくれ～と言うお客様いましたら、ご遠慮なくお申し出下さいませ。常々船頭は「積極的お客様」な方が好きなので魚の大小に関わらずこんなお申し出を頂ければ、即「採用～～！」なんて事に！？
本日、セイゴ中心にフッコ５本ぐらいでしょうか？いろいろフライをチェンジされプロセスを十二分に楽しんで頂けました。
本当にお疲れ様でした。 有り難うございます。
＃毎回感じるのですが、長潮のナイトゲーム（日没後の底りから上げにかけ）は釣果安定ですね！
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＜釣果報告＞ = [チャーター] フライ =
▼２００５．５．１（日） 04：30～ フライ＝２名 デイ・ゲーム
小潮 表面水温：16℃ 釣果：シーバス：C&R=０
ヒットFLY：無し
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==キャプテン日誌==
ご乗船誠に有難うございます。本日もフライのお客様です。
残念ながら、本日デイゲーム釣果ございませんでした。
これは、すべて私船頭の不覚の致すところ・・・、大変遺憾でございます。
でも、健康的に青空の下で汗をカキカキ、時にはシーバスのフライへのアタックの瞬間などかいま見ることも出来、釣果に関係ない収穫も多々おありになったことと存じ上げます。
FFデイ・ゲームは本当に気持ちがよいです・・・・・♪
是非、デイゲームでのリベンジお待ち申しあげます。 |
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