最新釣果速報（２００５.4）
◎写真ＮＧの人(有名人・業界人・事情有り)、また釣果写真を他人に見せたくない(見られたくない)人も…（笑）は、下船時「写真は、ちょ～っと…ＮＧダッヨ～ん」とお申し出下さい！
◎撮影釣果写真をmailにて後日お送りするお約束したお客様で、未着の方居ましたらお知らせください。乗船名簿にご記入されたアドレス、なにぶん出航時の慌しさの中のご記入でしたので判読不可能なものが多々あるもので・・・。
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＜釣果報告＞ = [チャーター] フライ =
▼２００５．４．３０（木） 19:30～ 3名 ナイト・ゲーム
小潮 表面水温：15.5℃ 釣果：シーバス：C&R=１3 セイゴ～52cm
ヒットFLY：ゾンカー
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==キャプテン日誌==
ご乗船誠に有難うございます。本日もフライのお客様です。
ご夫婦とご主人の釣友のかた３人様でチャーターいただきました。
ナイトの楽しいライズゲームを堪能していただきました。ライズはかなりありましたが、捕食さているベイトが３ｃｍ位の小サイズ。なかなかマッチしない場面もありました。シーバスもかなりセレクティブです。
ＴＭＣ９３９４の＃１０位に巻いた極小ゾンカーもこんな時は活躍しそうですね。
是非ＦＬＹボックスの片隅に何本か巻いてあると楽しめるのではないかな～と・・・・1/0とかだけがソルトフライフックではありません。マッチ・ザ・ボイル（ライズ）の釣り海のＦＦでも堪能できますよ～♪
同行の奥様もスピン（ルアー）フィッシングも楽しまれ、男性陣を一時はまくる勢いで・・・！お上手でした(^_^)
忍野に横浜ＢＡＹにと・・・、毎週大変充実したＦＦライフを実践され「うらやまピ～♪」です。
渓流オフシーズン＝海のＦＦシーバス・・・は、もうこれは過去の産物ですね！楽しさの中に、渓流のＦＦも海のＦＦも同居しているのかと思います。
本当にお疲れ様でした。 有り難うございます。
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＜釣果報告＞ = [チャーター] フライ =
▼２００５．４．２９（日） 17：00～ ２名 イブニング＆ナイト・ゲーム
中潮 表面水温：15℃ 釣果：シーバス：C&R=8 遺憾ながらセイゴ主体でした・・
ヒットFLY：ゾンカー
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==キャプテン日誌==
ご乗船誠に有難うございます。本日もフライのお客様です。
イブニングを絡めて、まだ明るいうちに出船致しました・・・。
本日は、ほんと小さい魚が主体でしたが、ライズの釣りを楽しんで頂きました。
横浜港中心に京浜運河がで何カ所かを行ったり来たり、本日のお客様の初乗船時の「思い出ポイント」とかも巡礼して懐かしさも・・・。
また、機会をみて遊びに来て下さい！
本当にお疲れ様でした。 有り難うございます。
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＜釣果報告＞ = [チャーター] フライ =
▼２００５．４．２４（日） 04：40～ ２名 デイ・ゲーム
大潮 表面水温：15℃ 釣果：シーバス：C&R=１ 38cm
ヒットFLY：スピンテイルFLY
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| ▲朝日に輝くきれいな魚体は、デイゲームならでは！ |
▲コンディション最高のファイト！
朝はお魚もゴキゲン・・(^_^) |
==キャプテン日誌==
ご乗船誠に有難うございます。本日もフライのお客様です。
今日は、青潮！？の影響で酸欠状態でコノシロ君が仰天万歳でプカプカとお腹を水面に浮かべて大往生の日光浴。ありゃ～まずいと直感しましたが・・・。昨年は５月に入ってからでしたが今年は早い・・・。今回は出航後この状態を把握したので、お客様へはご心配がかさむといけないので、青潮の件は特に告知致しませんでした。告知したところでどうなるものでもなく、よれよりか船頭が水質良い場所を探すことが重要！
京浜運河運河ほ本航路は水の攪拌されている一カ所のみ釣り可能か？あとは水色のかろうじて澄んでいる場所をジャングル探検。潮色を見ながらスロー航行で・・・。
ありました。澄み潮帯。３カ所（７カ所ロケハンしていたうちの・・）確認してそこを行ったり来たり２往復半。
本日のお客様は、デイゲームでも実績を残されているエキスパさん。
なんとか一本キャッチして頂きました。
本当にお疲れ様でした。 有り難うございます。
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＜釣果報告＞ = チャーター フライ =
▼２００５．４．２１（木） １４：３０～ ２名デイゲーム 荒天予報の直前中止決定
大潮 表面水温：＊＊＊ 釣果：シーバス：＊＊＊＊
ヒットFLY：＊＊＊＊
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天候不良の予報のため直前中止決定。
本日は、午後のFF日中シーバス＆夕暮れ時狙いを！・・・と、ご予約頂いていましたが・・
１０Mを超える風のため残念ながら出船を取りやめました。
夜は幾分風も収まり、ナイトゲームでしたら可能ですよっと軽く振ってみましたが・・・
「やはりデイゲームで仕切りなおしたいです！！」とのお客様のお言葉。
本日のお客様（リピーターさん）は、昨秋の初乗船にてシーバスのＦＦはベイハムスターが初めて、と言う当船生え抜きのお客様達。
お客様が、だんだんステップＵＰされて行くお姿は大変嬉しく・頼もしく思います。(^_^)
もちろん船頭も平行してガイドレベル向上を目指してますので、これからもどんどん私を鍛えてやって下さい！！
駐車場でそのまま解散もなんなので、デニーズにて再度デイゲームのタックル確認・フライ確認等すませお茶会して解散致しました！
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＜釣果報告＞ = チャーター フライ =
▼２００５．４．１８（月） １８：３０～ ２名 ナイト・ゲーム
長潮 表面水温：未計測 釣果：シーバス：C&R=３７ セイゴ～50cm （etcメバル＆メッキ含む）
ヒットFLY：シラス・ミノーetc
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==キャプテン日誌==
ご乗船誠に有難うございます。
本日もフライのお客様です。
ベイハム・リピーターのA様を本日のメインゲストに、なぁ～んと！FLYショップLoop
to Loopの横田正巳オーナーをもお迎え致しました。
東風のドンブラコ＠モード（場所も要因）でスタート致しました。最初のポイントはうねりがぶっつけのポイントでしたが、セイゴの暖かい出迎えを受けました。単発のライズも見られとりあえずサイズ的な問題は別として、まずまずのオープニングでした。２番目もフッコ＆メバル混じりで・・・・・。
しかし、だんだん東へ進めていくと潮色悪く難儀＆難儀の状態。特選ポイント（雰囲気は最高）へ案内もするがしぶ～いバイトが続く状態でした。
最後にご案内したエリアでシーバス、メッキにメバルとぐぐ～んと数が伸びました。
しかし、改めて「ナイト・シーバス」も奥が深いな～と思いました。
横田さんのリトリーブを操船しながら拝見させて頂き、各ポイントで活性の低いシーバス達でもかなりの高確率でバイトに持ち込む手法が「目から鱗」だった・・・・！
感覚的にバイト（あたり）誘発率150%増・・・ってな感じでした。渋くてもバイト数を増やせる極意！！リトリーブの工夫にありました。
皆さんもお店に行かれて、是非レクチャーしてもらって下さい。＝＜お願いします。横田さん
ほんの少しの技を取得され、ベイハムのナイトゲームご来船時・・・、たぶんＣ＆Ｒ数は倍増までは行かなくてもかなり「ごごっ～ん、ごつごつ、ガンっ・・」の、つまりバイト数ＵＰ（ヒットに持ち込める数は各々のレベルかも知れませんが）でそれまた楽しい釣りになることは間違い無いこと確実です。
バイトがあって乗らなかった場合でも「アッ・・、チクショ～、クソッ、アリャりゃっ～、カッ～クヤシイ」とか皆さん色々言葉を発せられますが、なんだか楽しそうだな・・・と船頭は常々思っております。(^_^)
いろいろ勉強させて頂きました。有り難うございます。
■タックル <ロッド>：Sage Xi-2 #8 <ライン>インターミディエイト 等
＃今後、渓流も湖もそして海もオールマイティーに極めたい方などは、もちろんいつも行かれているショップ様は当然のこと、是非イベント盛り沢山の「Loop to Loop」へも足を運んでみてください！ |
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＜釣果報告＞ = 第５回ＳＷＦＦ体験スクール フライ =
▼２００５．４．１６（土） １６：３０～ 1名 アドバイス＆イブニング＋ナイトゲーム
小潮 表面水温：未計測 釣果：シーバス：C&R＝１７ セイゴ～最大４７ｃｍ
ヒットFLY：ゾンカー
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==キャプテン日誌==
ご乗船誠に有難うございます。
本日もフライのお客様です。
ボートでシーバスのFLYは初めてと・・・、そんなお客様をお迎え致しました。しか～し、豊富な海外釣行のご経験もお持ちで何のその、完璧にナイトゲームを楽しんで頂けました。
出航後明るい内は、ナイトゲームのポイントを順番に回りその目でその構図をよく理解して頂きました。ルアーゲームもされていた方なので、瞬間的にご理解頂け、さ～どうしよう。時間が余ってしまいましたね。
まだ、日暮れまで時間がありましたがデイ・ゲームモードでスタートすることに！暗くなるまで３本Ｃ＆Ｒ。暗くなってからも、好調に数を伸ばして頂き小・中サイズ１７本Ｃ＆Ｒ。
「この釣り完璧にハマリました」とのお言葉を頂け、私としても大変嬉しく思いました！
次回のご予約も頂戴しており、また是非横浜の海で楽しみましょう！ |
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＜釣果報告＞ = チャーター フライ =
▼２００５．４．１４（木） ２１：３０～ 1名ナイトゲーム
中潮 表面水温：未計測 釣果：シーバス：C&R＝２７＋４（船頭） セイゴ～最大４７ｃｍ （メバルも５匹）
ヒットFLY：ゾンカー、etc（いろいろ試されてました♪）
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==キャプテン日誌==
ご乗船誠に有難うございます。
本日もフライのお客様です。
本日は南南西の風が強く吹く中での出船でした。
しかし、終わってみれば中の小＆小サイズでしたが数では２７本の釣果を得られたのでＦＬＹではまずまずです。
大まか７カ所（特選ポイント）たたきましたが、バイト（あたり）が無いポイントはありませんでした。どのポイントもすごく高活性です。
お客様も大夫ご満腹状態最後の一時間は、風も収まり始め大夫釣りやすくなり「船長も竿出して下さい！一緒に釣りましょう！」との有り難いお言葉・・・・。
操船しながら３０分ほど、お客様と試し釣りを楽しませて頂きました。楽しかったです・・・
上利のポイントでは、メバルが連続ヒット！フライはいつものゾンカーで、リトリーブもシーバス仕様で今晩はゴンゴンきました。メバルもそろそろ終盤に・・・・・、メバルファンの方お待ち申し上げま～す。
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＜釣果報告＞ = チャーター フライ =
▼２００５．４．９（土） １８：１０～ ２名ナイトゲーム
大潮 表面水温：未計測 釣果：シーバス：C&R＝８ 最大４８ｃｍ
ヒットFLY：ゾンカー、etc
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==キャプテン日誌==
ご乗船誠に有難うございます。
本日もフライのお客様です。
出船後１時間は夕暮れ時のトワイライト・ゲームを堪能して頂きました。意外と活性高くポイント到着３０分足らずでしたが、ナイトゲームと違った感覚で３本C&R！
日暮れ時のポイントは、運河の３ｍ～７ｍに落ち込むブレイクラインを狙います。インタミよりもう少し沈むラインが最適でしょうか？
タイプ Ⅲ～ タイプⅣ
インタミでも不可能じゃありません。その場合３０カウントくらいしてからのリトリーブ開始になります。
日が暮れて残りの時間帯は恒例のナイトゲームで・・・・。潮色悪い箇所もかなりあり終始ポツポツとの拾い釣りモードでタイムアップ・・・。
運河内の復調を今後期待申し上げます。
また、リベンジ是非ともチャレンジお願い申し上げます！！(^_^)
＃海の上とはいえ、風のある日は花粉症対策はバッチリお願いします！（本日のお客様はバッチリ！） |
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＜釣果報告＞ = チャーター フライ =
▼２００５．４．９（土） ０５：２０～ ２名デイ・ゲーム
大潮 表面水温：未計測 釣果：シーバス：C&R=８ 40～46cm 最大４６ｃｍ
ヒットFLY：ピラピラ（Eizo Special）etc
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==キャプテン日誌==
ご乗船誠に有難うございます。
本日もフライのお客様です。
Dr.○○様を本日のメインゲストに、世界のEIZOこと丸橋英三プロをもお迎え致しました。
なんと、歴代のTBSFT（TokyoBaySeabassFlyfishingTournament）優勝者２名さまでのご乗船です。
船頭・・・、出船前にとてつもない前代未聞の大失態をしでかしてしまい、ハイプレッヤーを背に受け一路朝一予定していたポイントへ。（大反省・・・ご迷惑おかけ致しました）
２～３カ所を巡礼して頂くが・・・。バイト１回のみ。（うっ・・・、このままではすまされヌッ・・・ヤバ）
京浜運河へもどり早速水深１０ｍラインから、FFにてシーバスを引っ張り出して頂き実質的なゲームの開始です。台船の際から、シャローのブレイク中心にラストは延々と続くシャロー帯の平場撃ち。
仕上げはバースのスーパー・ストライクチャーゲームで締めくくって頂けました。
やっぱりデイゲームは最高ですね・・・・。フックセットには至らなかったですが、６０オーバーのフライへの追撃とか丸見え！
■タックル <ロッド>：イクシーク XSF908 <ライン>モニック~ランニング＋エアフロ DI-7ヘッド
＃今後、FFデイ・シーバスへとステップUPを目指している方は、もちろんいつも行かれているショップ様は当然のこと、是非釣り道楽屋「サバロ」へも足を運んでみてください。
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＜釣果報告＞ = チャーター フライ =
▼２００５．４．８（金） １９：００～ ２名ナイトゲーム
大潮 表面水温：未計測 釣果：シーバス：C&R=17 最大５７ｃｍ
ヒットFLY：ゾンカー etc
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| ▲序盤戦は、奥様がまくり気味(^_^) |
▲ご主人も、さすがの良型キャッチ！ |
==キャプテン日誌==
ご乗船誠に有難うございます。
本日もフライのお客様です。
第２回スクールのご参加者（ご主人）が、今回はご夫婦でご乗船頂きました。
有り難うございました。
少し風が強いので、１時間ほど出船時間を遅らせて臨みました！
最初のポイントはバコバコのヒット状態！このポイントは、奥様に軍配が・・・・！
しかし、ご主人も負けじと次のポイントでコンディションの良い魚をキャッチ・・という具合に、終始お二人で仲良く、微笑ましい競い合い(^_^)
良いものですね、ご夫婦でボートフィッシングなんて・・・。
また、遊びに来てください！
お待ち申し上げております！
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＜釣果報告＞ = チャーター フライ =
▼２００５．４．４（月） ００：３０～ ３名ナイトゲーム 荒天予報の為事前中止決定
＊＊潮 表面水温：＊＊＊ 釣果：シーバス：＊＊＊＊
ヒットFLY：＊＊＊＊
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| 天候不良の予報のため事前中止決定。 |
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＜釣果報告＞ = チャーター フライ＆ルアー =
▼２００５．４．３（日） １９：１５～ ３名（内１名ルアー）ナイトゲーム 強風のため中途帰還
長潮 表面水温：13.2℃ 釣果：シーバス 最大４０ｃｍ メバル含み Ｃ＆Ｒ：９
ＨＩＴフライ：ストリーマー、ゾンカー ＨＩＴルアー：スピンテイル
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==キャプテン日誌==
ご乗船誠に有難うございます。
本日はルアーのお客様１名＋フライのお客様２名で出船致しました。
ルアーのお客様は、東京湾Boatシーバス創世記からガイドボート釣行を楽しまれている方で、お客様サイドから見た優れたガイドボートとは・・・と言う観点で様々なアドバイスを頂け大変勉強に成りました。ありがとうございました。
今後に反映していこうと思います。
夕刻ちょろっと下見モードで出船後、お客様全員そろい沖目のポイントへまっしぐら、予定してた周辺はプランクトンの死骸で状況悪し。本日の昼は、横浜で気温１８度くらいまで上がったとニュースで聞いていましたがそのせいでしょうか・・・・・。赤潮状態。途中から強い風が吹いてきたのでフライでは難儀。早急、運河内に戻りました。
ぽつ、ぽつ・・と運河で拾い釣りをしていたら突風モードに！
即時中止、早上がりとなりました。後に調べたらなんと１６Ｍの突風でした！(>_<)
また、是非リベンジ挑戦お願い申し上げます。
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＜釣果報告＞ = チャーター フライ =
▼２００５．４．３（日） ０１：１５～ フライ１名ナイトゲーム
長潮 表面水温：12.8℃ 釣果：シーバス：最大４５ｃｍ Ｃ＆Ｒ：５
ＨＩＴフライ：ゾンカー
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==キャプテン日誌==
ご乗船誠に有難うございます。
本日もフライのお客様です。
深夜は前便に比較してなぎなぎの海。潮止まりまでは港内でやってみましょう！ということで、ロケーション最高のMMエリアで・・・。水銀灯の明暗部にドンぴしゃでフライが吸い込まれ、良いサイズのHIT・・・しかし、私のタモ入れのタイミングが合わず遺憾ながら寸前の痛恨のバラシ。ホントにごめんなさいです。
気をいして沖目のポイントに向かうが、最初の一投目でがつんとHIT・・・です。こりゃ～本日もお祭りの開始だぁ～と思いましたが、後が続かず・・・・。魚探を見ると時々鰯の大群が表層～２Mレンジまで浮上する、と単発でヒット。またベイトが沈下するとバイトもなくなり船上は冬眠状態。
この様な場合は、船頭が早めにポイントを見切るかorお客差がよりシンクレートの高いラインで沈んだベイト団子の上までカウントダウンして頂くしかないかなぁ～という感じ。
また、是非とも沖の沈んだシーバスを攻略！！・・・、にリベンジお願い申しあげます。
ありがとうございました。
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＜釣果報告＞ = チャーター フライ=
▼２００５．４．２（土） １９：１０～フライ ２名 ナイトゲーム
小潮 表面水温：12.１℃ C&R：１８ シーバス 最大５０ｃｍ 他メバル
フライ：ゾンカー、創作バチフライ etc
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==キャプテン日誌==
ご乗船誠に有難うございます。
本日もフライのお客様です。
本日は前回Boatシーバス初挑戦されたお客様が、先輩と再度乗りに来て頂きました。
前回は、少々不本意な結果に終わり・・・・遺憾でした。
「くやしくて、悔しくて・・・、リベンジでまた来ました！！」と乗船前にて笑顔で桟橋にて！
開始後、早い内に初ゲットを達成！肩の荷が下りたのか、終わってみたら７匹C&R。
終了間際には本日初っぱなと比べ、拝見していてなんだか２段階くらいスキルアップした感じで・・・・
中途は先輩をまくる勢いでしたー！その後、先輩もあわててアドバイスモードから実釣モードへ変身！
帰港途中のお話で・・・、リベンジまでの２週間にドラマがあったみたいです。帰宅後、ご近所の公園！？空き地？かでキャスト練習を繰りかさえれていたみたいです。船頭としては感激の涙ものでしたぁ～
努力は大切ですね、努力するのに時間は必要かもしれませんが、ほとんどのケースでお金は不要です。
私も学びました。・・・、気づきを授かったら実行するかは本人次第。私も実行せねば！
また遊びに来てください。また、先輩格のお客様大変お疲れ様でした！
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＜釣果報告＞ = チャーター フライ =
▼２００５．４．２（土） ００：５０～フライ ２名ナイトゲーム 強風のため中途帰還
小潮 表面水温：12.5℃ C&R：９ シーバス最大４０ｃｍ
フライ：ゾンカー etc
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==キャプテン日誌==
ご乗船誠に有難うございます。
本日もフライのお客様です。
今日は、Boatシーバス初挑戦のお客様１名様を含み出船。
まず最初のポイントでさい先よくHIT、２番目のポイントでもHIT・・・
後半風が落ち着く予報でしたが、さらに強くなる・・・お客様と協議の上中途で早上がり。
フライが風でキャストしても風で戻ってきちゃいますので・・・・・
先輩格のお客様がいろいろアドバイス＆船上での気遣い等して頂けたので、大変助かりました・・・・・・。
良い先輩を持つと幸せですね！
また、リベンジに是非お越しください。(^_^)
＃風速が１０ｍ近くなると、風裏ポイントを選定しても＃８ロッドだとちょっときつくなりますね・・・
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＜釣果報告＞ = チャーター フライ =
▼２００５．４．１（金） １９：１５～フライ ２名ナイトゲーム シーバス狙い
小潮 表面水温：12.9℃ C&R：３１ シーバス最大６０．３ｃｍ＆６２．５ｃｍ 他メバル
フライ：ゾンカー etc
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==キャプテン日誌==
ご乗船誠に有難うございます。
本日もフライのお客様です。
今日は、Boatシーバス初挑戦のお客様１名様を含み出船。お初で６０．３ｃｍ（写真左）C&R！！たえずどうしたら良いか場面場面でアドバイスを求められとっても積極的！このお客様イケルな～と感じてたらお見事６０オーバーをキャッチ。
連日沖目のポイントで夜間にトリヤマゲームを堪能できるので期待を持って出船。前半は東系の風が少々あるので運河内中心に・・・・。しかし、サイズは運河の中の方が良いサイズがヒットするのです。
本日は、お二人様それぞれ６０ｃｍオーバーをC&R、さらにフッコサイズ中心に数釣りも堪能でき楽しんで頂けました（・・・と思います）
腕が痛くなりました（釣りすぎて）と・・・・、ご一緒のホスト役のお客様も前回乗船の６７ｃｍに続き連続の６２．５ｃｍ（写真右）をＣ＆Ｒ！お見事でした・・・
フライの場合、運河内をけして侮ってはいけないと思います。沖目のポイントは如何にも釣れそうなロケーションとしては最高なんですが・・・
そんなことをお二人に実証頂けた感じです。
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